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牽手寧德時(shí)代，卷價(jià)格下調(diào)BaaS電池租用費(fèi)用，蔚變蔚來(lái)汽車選擇了另一種路徑“卷價(jià)格”。相降ky官方網(wǎng)站
3 月 14 日，低電第品道對(duì)蔚來(lái)汽車舉辦了一場(chǎng)“長(zhǎng)壽命電池”的池租戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其提出長(zhǎng)壽命電池解決方案并與寧德時(shí)代就研發(fā)長(zhǎng)壽命電池簽約。用費(fèi)
新能源車電池質(zhì)保期基本為8年。牌樂(lè)在蔚來(lái)提出的標(biāo)特長(zhǎng)壽命電池解決方案中，官方表示可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池使用15年，斯拉達(dá)到85%健康度的卷價(jià)格技術(shù)與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
2016年，蔚變ky官方網(wǎng)站我國(guó)開始實(shí)施乘用車動(dòng)力電池8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。相降自該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)至今，低電第品道對(duì)2024年正是池租第一批動(dòng)力電池超過(guò)質(zhì)保期間的時(shí)間點(diǎn)。隨著新能源車保有量的用費(fèi)提升和時(shí)間推移，據(jù)預(yù)測(cè)，2025—2032年期間，累計(jì)將有近2000萬(wàn)輛新能源汽車面臨電池質(zhì)保到期——這意味著萬(wàn)億規(guī)模的電池更換費(fèi)用。
“我們以前關(guān)注人口老齡化，現(xiàn)在關(guān)注電池老齡化。八年前的（新能源）車很少，現(xiàn)在大家還沒(méi)有意識(shí)到換電成本問(wèn)題?！蔽祦?lái)創(chuàng)始人李斌認(rèn)為，電池壽命問(wèn)題尚未引起行業(yè)普遍重視，但卻是需要整個(gè)行業(yè)攜手解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
蔚來(lái)官方表示，通過(guò)獨(dú)特的換電運(yùn)營(yíng)，蔚來(lái)將在行業(yè)內(nèi)首個(gè)建立全生命周期電池健康運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、強(qiáng)度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對(duì)動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和調(diào)度，進(jìn)一步提升換電體系動(dòng)力電池壽命。
發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)還調(diào)整BaaS電池租用服務(wù)價(jià)格體系。調(diào)整后，消費(fèi)者購(gòu)買蔚來(lái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包，且采用BaaS方式，車價(jià)減少7萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前980元/月下調(diào)至728元/月；購(gòu)買長(zhǎng)續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價(jià)減少12.8萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前的1680元/月下調(diào)至1128元/月。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車電分離讓購(gòu)車更便宜了，且新老用戶都能享受到這次調(diào)價(jià)優(yōu)惠。
2020年8月，蔚來(lái)發(fā)布電池租用服務(wù)BaaS，該服務(wù)提供車電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的服務(wù)，至今運(yùn)行了三年半的時(shí)間。
“BaaS是一個(gè)新產(chǎn)物，運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間也會(huì)根據(jù)情況做調(diào)整?！崩畋蟊硎荆珺aaS調(diào)價(jià)是一件系統(tǒng)性的事情，會(huì)涉及電池公司、上游公司甚至稅收等方面影響。其與團(tuán)隊(duì)需要“一塊錢、一塊錢”地精準(zhǔn)計(jì)算，“相當(dāng)復(fù)雜”。
這并非蔚來(lái)首次通過(guò)調(diào)整BaaS換取車價(jià)下探。去年6月份，蔚來(lái)全系車型其售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元，與此同時(shí)取消了免費(fèi)換電權(quán)益。
“我們不是打價(jià)格戰(zhàn)?！蔽祦?lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，蔚來(lái)的確是通過(guò)調(diào)整BaaS來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)混亂的價(jià)格戰(zhàn)，但同時(shí)，在同行卷價(jià)格、卷續(xù)航、卷能量密度的時(shí)候，電動(dòng)車電池的“老齡化”即將到來(lái)，“卷電池壽命”同樣重要。
除此之外，蔚來(lái)在發(fā)布會(huì)上首次公開確認(rèn)，旗下內(nèi)部代號(hào)“阿爾卑斯”的第二品牌命名為“樂(lè)道”，寓意闔家歡樂(lè)、持家有道、津津樂(lè)道，主打家庭用戶。其初始策略將聚焦于銷量增長(zhǎng)而非毛利率。
李斌強(qiáng)調(diào)，雖然樂(lè)道品牌的定位低于蔚來(lái)品牌，但并非中低端品牌，其將面向主流市場(chǎng)、對(duì)標(biāo)特斯拉。該品牌將于5月中上旬正式發(fā)布。
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