記者13日從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉，年完由該院101所牽頭開展的成項(xiàng)重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破，項(xiàng)目歷時(shí)3年完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。關(guān)鍵攻關(guān)國重供研愛體育APP
據(jù)悉，技術(shù)究該項(xiàng)目優(yōu)化了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)—燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)—重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的型車構(gòu)型，在國內(nèi)率先研制了80千克級(jí)車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī)；完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車的輛液匹配性測試，通過了試車場公路實(shí)況考核，氫儲(chǔ)在質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度、得重單位能耗、突破供氫速率等方面比肩國際同等先進(jìn)水平；研制了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)測試裝置，年完愛體育APP建立了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)檢測方法，成項(xiàng)為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試提供必要的關(guān)鍵攻關(guān)國重供研標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的技術(shù)究集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程兩大難題。型車據(jù)介紹，輛液一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長途重載車輛零排放。
后續(xù)，101所將持續(xù)推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快推進(jìn)液氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目落地，積極構(gòu)建液氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。(央視新聞客戶端)
（作者：汽車配件）