3月13日，長角據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，鐵路由南京客運段連蕪車隊擔(dān)當(dāng)，唯運愛體育APP長三角鐵路唯一運行的雙層連云港東至合肥K8411次雙層普速列車在抵達(dá)合肥站后，進(jìn)入車庫結(jié)束2024年為期40天的普速運營。

3月13日，列車南京客運段列車員在K8411次雙層普速列車外，結(jié)束迎接旅客的期天到來。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，長角愛體育APP旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的鐵路目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

　　從2011年以來，唯運根據(jù)客流需求，雙層這趟雙層列車就會“不時”在個別繁忙時段出現(xiàn)，普速擔(dān)當(dāng)安徽、列車江蘇部分地區(qū)的結(jié)束旅客運輸任務(wù)，深受學(xué)生和老年旅客歡迎。

3月13日，孩子在K8411次雙層普速列車上玩耍。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，學(xué)生乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

　　隨著動車組列車大量開行，如今，雙層普速客車在全國已經(jīng)很少見到，而保留出廠原始裝涂的25K型雙層普速客車更是少之又少，但在上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，雙層普速客車曾經(jīng)是我國鐵路運輸歷史上重要的組成部分。

3月13日，南京客運段列車員在K8411次雙層普速列車上，搬運零售食品。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，旅客乘坐K8411次雙層普速列車抵達(dá)合肥站。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日，旅客乘坐K8411次雙層普速列車抵達(dá)合肥站。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝