中新社北京11月21日電 (記者 王恩博)中國海油21日發(fā)布消息，海基二號中國自主設計建造的深水深水導管架“海基二號”在廣東珠海成功封頂，它的導管EBET易博平臺完工一舉刷新了高度和重量兩項亞洲紀錄。

11月21日，架主中國海油宣布，體結中國自主設計建造的構完工刷深水導管架“?；枴痹趶V東珠海成功封頂。這是新兩項亞“?；枴弊詈笠黄Y構物“裙樁套筒”正在安裝?！　　⒙?　攝

　　導管架相當于固定式海上油氣平臺的洲紀“基座”，用于支撐平臺的?；?strong>EBET易博平臺龐大身軀與巨大噸位?！昂；枴睂Ч芗芸偢叨葹?38米，深水重量達3.7萬噸，導管所用鋼鐵接近位于北京的架主國家體育場“鳥巢”鋼結構總重，高度及重量均為目前亞洲之最。體結

　　“?；枴鄙钏畬Ч芗芷脚_建成后，構完工刷其總高度達428米，新兩項亞總重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺，應用于距離香港東南約220公里、水深約325米的海域，實現億噸級深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發(fā)。

　　“?；枴蔽挥谂_風多發(fā)區(qū)域，海況惡劣，風浪和內波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結構物的設計建造技術難度急劇增加。“?；枴钡木扌蛧嵨?，已接近中國國內建造場地承重和吊裝設備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復雜受力計算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰(zhàn)，都達到國內固定式海洋平臺之最。

　　中國海油“?；枴苯ㄔ祉椖拷浝硗趺皲h介紹說，該項目在國內導管架平臺建造中首次大規(guī)模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，攻克超大型深水導管架自主設計、超大噸位結構物聯合吊裝、高強鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術難題，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。(完)