從“奔馳車主加塞怒砸奇瑞引擎蓋”再到“理工男奇瑞營銷大翻車”，從潑一個(gè)星期前的天的天奇瑞可能不會(huì)想到，一場(chǎng)普通到不能再普通的富貴負(fù)面云開·kaiyun·APP加塞糾紛，居然把自己玩進(jìn)去了。到潑

一拳一個(gè)坑，看奇是瑞何奇瑞的福，還是將自己玩進(jìn)去孽？

1月29日，一件本不起眼的從潑交通加塞糾紛就這樣猝不及防地闖入了大眾的視線。

一位年過古稀的天的天網(wǎng)紅徐奶奶駕車被奔馳車主加塞，奔馳車主各種辱罵、富貴負(fù)面揮拳砸車，到潑最終落下個(gè)拘留10天的看奇下場(chǎng)。與此同時(shí)，瑞何奇瑞品牌方及時(shí)地給徐奶奶提供了免費(fèi)的將自己玩進(jìn)去代步車，并表示會(huì)站在徐奶奶這一邊，從潑不僅收割了一大波夸獎(jiǎng)，還美美的蹭了一波熱度。

本以為事情就這樣結(jié)束了，但互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，反轉(zhuǎn)無處不在。

隨著不同角度的云開·kaiyun·APP監(jiān)控視頻放出，大家發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)加塞糾紛似乎沒有那么簡(jiǎn)單。

有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)開車的并不是徐奶奶，而是另有其人。第二是奔馳車主在砸車前，徐奶奶的車有一個(gè)往前頂?shù)膭?dòng)作，疑似要撞向奔馳車主。第三就是和徐奶奶之前的視頻對(duì)比，徐奶奶可能涉嫌同車套不同牌，同牌套不同車的套牌違法行為。

一瞬間，輿論的矛頭全都指向了徐奶奶一家，網(wǎng)友們認(rèn)為徐奶奶實(shí)在是太陰險(xiǎn)了，肆意玩弄輿論，瘋狂帶節(jié)奏。

事實(shí)上，除了責(zé)任認(rèn)定問題，網(wǎng)友們最關(guān)心的還是奇瑞的質(zhì)量問題。好好一輛車，為什么一拳就能砸出一個(gè)坑，奇瑞未免也太脆皮了吧。

一時(shí)間，輿論的焦點(diǎn)瞬間轉(zhuǎn)移到了奇瑞身上。

對(duì)此，奇瑞官方回應(yīng)稱：引擎蓋的硬度符合安全標(biāo)準(zhǔn)，主要是為了保護(hù)車內(nèi)乘客和行人，且不影響整車安全。車輛在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了行人安全保護(hù)的要求。引擎蓋下方裝置了吸能泡沫、彈簧裝置等，在車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，能夠吸收沖擊力、減少對(duì)行人的傷害。

但事實(shí)上，真正讓奇瑞掉入輿論漩渦的，是“徐奶奶車輛引擎蓋更換需要5200元”一事。不少網(wǎng)友紛紛議論，奇瑞修車費(fèi)用未免也太貴了吧。

對(duì)此，奇瑞的發(fā)言人金弋波發(fā)言澄清，稱其維修提供了兩個(gè)方案，一是維修，價(jià)格600元；二是更換引擎蓋共計(jì) 4100元（3200元零件費(fèi)和900元的噴漆、安裝等工時(shí)服務(wù)費(fèi)）。用戶最終選擇了支付 4100元換蓋。網(wǎng)傳經(jīng)銷商故意高定價(jià)5200元維修費(fèi)是誤導(dǎo)。

而且這里有一點(diǎn)要注意的是，5000元是一個(gè)定損的門檻，如果定損超過5000元，則有可能面臨刑事處罰。

也就是說，奔馳車主被拘留10天，極大可能與這5200元的定損脫不了關(guān)系。即便奇瑞澄清，但網(wǎng)友們似乎并不買賬。如果說，這5200元定損的消息是真的話，那這波就不僅僅是維修費(fèi)貴的問題了，而是奇瑞的態(tài)度問題了。5200元，已經(jīng)達(dá)到立案標(biāo)準(zhǔn)了，一旦立案，又會(huì)將輿論推向了一個(gè)新的高度，事情也會(huì)進(jìn)一步鬧大。事情一旦鬧大，受益者會(huì)是誰，我們可想而知。

所以這一切，是不是奇瑞有意而為之呢？

原本以為，奇瑞能接住這“潑天的富貴”，現(xiàn)在看來，奇瑞接住的恐怕是個(gè)“燙手的山芋”。

“理工男”奇瑞的營銷失誤

可以看到，和理想、小米這些擅長營銷的車企比起來，“理工男”奇瑞在營銷上就顯得有些天真了。

就好比在這次加塞事故中，奇瑞做了很多自己不該做的事情。

一開始，奇瑞在奶奶的瑞虎8需要定損維修時(shí)，主動(dòng)聯(lián)系奶奶，并在車輛維修期間免費(fèi)提供一輛更好的車給奶奶使用。這個(gè)行為，對(duì)奇瑞，或者說對(duì)任何車企來說，已經(jīng)是非常加分的了。

但奇瑞后面的操作，卻把自己好不容易建立起來的形象給造沒了。

除了前面提到的定損事件，奇瑞還有另一個(gè)神操作，就是要為奶奶提供法律援助，請(qǐng)律師打官司。甚至在提供免費(fèi)代步車的時(shí)候，還讓區(qū)域經(jīng)理親自送車上班，既送花，又送果籃。甚至還還高調(diào)喊話：“我們的奶奶我們自己寵?！?/p>

一時(shí)間，奇瑞從原本加塞事件的第三者，搖身一變，變成了參與者，甚至可以說是主角。但說實(shí)話，奇瑞這波操作，未免有些用力過猛了。

有網(wǎng)友扒出，此前奇瑞和奶奶就已經(jīng)有多次接觸了，徐奶奶經(jīng)常參加奇瑞的各種年會(huì)和營銷活動(dòng)，雙方早就深度綁定在一起了。

事已至此，也就不言而喻了。

那你們說，奇瑞冤嗎？其實(shí)一點(diǎn)都不冤。

想蹭熱度不成，卻反被輿論反噬，說句難聽的，與其說奇瑞是被徐奶奶拉下水，倒不如說奇瑞是自己把自己作成這樣的。

奇瑞在這件事情中犯的一個(gè)致命的錯(cuò)誤，就是在沒有搞清楚事實(shí)之前，就妄下定論。因?yàn)槭亲约业能囍?，徐奶奶就一定是?duì)的嗎？奔馳車主就是完全的過錯(cuò)方嗎？

這“潑天的富貴”來的太猛烈，想必奇瑞都沒來得及設(shè)想后果。營銷上的失誤，卻導(dǎo)致現(xiàn)在自己騎虎難下。

這次的加塞事件，客觀來說，沒有贏家。奔馳車主砸車拘留不冤，但退一萬步講，奇瑞和徐奶奶玩弄輿論的行為，是不是也有些不妥？

近些年，車企們?cè)絹碓街匾曈脩暨\(yùn)營，秉持著“顧客就是上帝”的理念，車企們可以說是使勁渾身解數(shù)，想把用戶“伺候”好了。但殊不知，一旦沒把控好方向，車企隨時(shí)可能卷入輿論漩渦。

如果這次奇瑞在徐奶奶被認(rèn)定受欺負(fù)后沒有出手相助的話，必定會(huì)被扣上一頂“無情”的帽子，所以奇瑞確實(shí)很難置身事外。但奇瑞應(yīng)該在做好自己份內(nèi)事后就及時(shí)收手，而不是進(jìn)行后續(xù)一系列的“無腦”操作。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，輿論帶來的紅利確實(shí)很容易讓人上頭。但如何把控輿論，駕馭輿論，將輿論利己最大化，可能是未來每個(gè)車企的必修課了。

寫在最后

現(xiàn)在的局面，對(duì)于奇瑞來說，確實(shí)非常不利，事情至此似乎也沒有任何反轉(zhuǎn)的余地了。

奇瑞現(xiàn)在可能就是說多錯(cuò)多，想挽回局面，估計(jì)就只能好好反思，向大眾道歉了。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，輿論是把雙刃劍，不只是奇瑞，任何車企對(duì)流量應(yīng)該持有敬畏之心，別挖了坑，埋了別人，也坑了自己。

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