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? 大眾汽車集團（中國）通過對研發(fā)、中國眾小中型軟件和產(chǎn)品戰(zhàn)略的大眾地全面闡述，完整展示集團“在中國，安徽半島APP下載為 中國”的年首戰(zhàn)略部署以及“2030 目標”的清晰路徑

? 2023 年，盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，款車大眾汽車集團在中國交付車輛 323.6 萬臺，型落同比增長 1.6%，鵬共這充分彰顯了集團產(chǎn)品組合在激烈的同開價格競爭中仍具優(yōu)勢

? 2024 年，集團將致力于加速轉(zhuǎn)型，車年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代繼續(xù)引領(lǐng)市場發(fā)展

? 大眾汽車（中國）科技有限公司已于今年 1 月正式投入運營。亮相作為集團“在中國，中國眾小中型為中國”的大眾地 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心，公司使新產(chǎn)品和技術(shù)的安徽研發(fā)周期縮短 30%

? CARIAD 在提升軟件研發(fā)實力與深化本土合作關(guān)系方面取得實質(zhì)進展，加速了“在中國研發(fā)，年首為 中國創(chuàng)新”的款車軟件解決方案的落地與交付

? 產(chǎn)品方面，大眾汽車集團（中國）已制定了明確的路線圖：至 2030 年，將在中國市場提供至 少 30 款純電動車型；至 2027 年，提供 30 款本土生產(chǎn)的燃油及混動車型

? 同時，集團將不斷對產(chǎn)品進行高端技術(shù)升級，聚焦自動駕駛、平臺、信息娛樂與移動互聯(lián)領(lǐng) 域，進一步提升產(chǎn)品競爭力

盡管 2023 年中國的汽車市場環(huán)境嚴峻，大眾汽車集團（中國）仍取得了積極的市場表現(xiàn)，并在向 智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的過程中取得了顯著進展。2023 年，集團在中國內(nèi)地及香港市場共交付車輛 323.6 萬臺（同比增長 1.6%）。這充分證明即使在激烈的價格競爭中，集團產(chǎn)品組合仍具優(yōu)勢。 在“2030 目標”和“在中國，為中國”戰(zhàn)略的指引下，集團落實了新的投資與合作，進一步加強 本土研發(fā)能力，為在中國市場續(xù)寫新的成功篇章打下堅實基礎(chǔ)。

2024 年是半島APP下載大眾汽車集團進入中國市場的 40 周年。面對這一里程碑以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，集團 將繼續(xù)推進戰(zhàn)略落實，加速轉(zhuǎn)型。在 1 月 25 日舉行的“龍騰歲首，眾啟新境”新年媒體溝通會 上，大眾汽車集團（中國）對其中國戰(zhàn)略、本土研發(fā)、軟件和產(chǎn)品開發(fā)工作進行了深入介紹，全面 展現(xiàn)了集團在中國市場穩(wěn)健的轉(zhuǎn)型步伐與實質(zhì)進展。

在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，大眾汽車集團（中國）以強有力的戰(zhàn)略推動轉(zhuǎn)型

在 2023 年充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，大眾汽車集團以強勁的市場表現(xiàn)證明了集團各品牌強大的產(chǎn)品實力。

? 集團在中國內(nèi)地及香港市場交付車輛 323.6 萬臺，同比增長 1.6%。

? 在高端市場，奧迪品牌銷量強勁增長，共交付 72.9 萬輛汽車，同比上升 13.5%。

? 純電動汽車銷量再創(chuàng)新高，2023 年共交付約 191800 臺，增長 23.2%。

? 大眾汽車品牌 ID.3 成為中國市場最暢銷的電動車型之一，去年交付超 75700 臺；ID.4 車型交 付超 61700 臺，位列緊湊級 SUV 暢銷榜前五。

當然，在價格競爭高度激烈的市場環(huán)境中，市場份額并不代表全部。保持盈利，并有效落實戰(zhàn)略舉措對于未來發(fā)展更為至關(guān)重要。大眾汽車集團不會不計代價地謀取市場份額，集團的目標是實現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務模式，并投資于下一個創(chuàng)新飛躍。

在激烈的市場環(huán)境中，集團堅定推進轉(zhuǎn)型，同時戰(zhàn)略明確。集團目標是繼續(xù)保持國際車企中在華第一的地位，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代扮演領(lǐng)軍角色。

大眾汽車集團（中國）的“2030目標”包括以下三大支柱：

第一，集團將繼續(xù)加強在燃油車市場中的優(yōu)勢地位，并將其延展至新能源汽車領(lǐng)域，利用燃油車 業(yè)務的盈利為智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務發(fā)展提供資金支持。

? 所有主要的燃油車產(chǎn)品將在未來幾年實現(xiàn)高端技術(shù)升級。集團將不斷把創(chuàng)新技術(shù)引入產(chǎn)品中， 包括面向中國市場的高階駕駛輔助功能、智能座艙、全新車內(nèi)導航系統(tǒng)以及 AI 智能助理等， 提升產(chǎn)品的智能化水平。

? 繼續(xù)推出新車型，豐富燃油車產(chǎn)品陣容。

? 通過推進混動技術(shù)，逐步實現(xiàn)燃油車產(chǎn)品向新能源轉(zhuǎn)型。

第二，加速純電動產(chǎn)品攻勢，進一步開拓中國的細分市場。至 2030 年，大眾汽車集團將在中國市 場提供至少 30 款純電動車型。

? 近期推出的 ID.7 VIZZION 是大眾汽車品牌首款純電動中型轎車。

? 大眾安徽將于今年推出面向中國市場的首款車型，進一步豐富大眾汽車品牌純電動車型產(chǎn)品組合。

? 奧迪一汽新能源汽車有限公司將于今年年底在長春正式投產(chǎn)首款車型：奧迪 Q6 L e-tron。

? 奧迪品牌與上汽集團共同開發(fā)的新車型將進一步拓展奧迪的市場覆蓋。

? 至 2026 年，集團與小鵬汽車合作開發(fā)的新車型將進一步拓寬大眾汽車品牌的產(chǎn)品組合。

? 大眾汽車（中國）科技有限公司將在 2026 年推出專屬中國市場的電動汽車平臺（CMP）。集團將以該平臺為基礎(chǔ)，開發(fā) A 級主流市場入門車型。

第三，強化“在中國，為中國”的研發(fā)，通過更好地運用本土創(chuàng)新力量，更敏捷地響應中國消費 者的需求。

? 集團在合肥成立的大眾汽車（中國）科技有限公司，將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)。

? 集團軟件部門 CARIAD 中國持續(xù)提升實力，著力交付本土化軟件解決方案并高效集成到產(chǎn)品車 型中。

? 在加強自身研發(fā)能力的同時，集團還與實力強大的中國本土企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，包括：

-與國軒高科合作生產(chǎn)標準電芯。

-CARIAD 中國攜手中國科技企業(yè)，包括地平線、中科創(chuàng)達、上海沐傳工業(yè)設(shè)計，組建“C家族”，快速將新技術(shù)應用于集團產(chǎn)品中。

大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）是推動集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要支柱，新產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短 30%，并強化客戶聚焦。

中國汽車市場正以領(lǐng)先全球的速度迅猛發(fā)展。在中國，電動汽車更為普及，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷進步。同時，中國市場擁有先進的生態(tài)系統(tǒng)和價值鏈，以及極為多元化的客戶群體。

在這個充滿活力的市場環(huán)境中，快速發(fā)展對于保持競爭力至關(guān)重要。大眾汽車（中國）科技有限公 司（VCTC）投資約 75 億人民幣，是集團在德國總部以外最大的研發(fā)中心，也是集團在全球范圍內(nèi)唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的研發(fā)中心。通過 VCTC，集團能夠全面融入中國本土生態(tài)系統(tǒng)， 更快速地交付定制化產(chǎn)品，以滿足中國客戶的獨特需求。

VCTC 涵蓋整車研發(fā)、零部件研發(fā)及采購職能，是集團對接合資公司需求和合作伙伴的中心接口。 集團能夠直接在中國做出所有產(chǎn)品相關(guān)決策，并快速將產(chǎn)品推向市場。

VCTC 是集團在中國的本土化智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心。通過成立 VCTC，大眾將技術(shù)開發(fā)的對接工作從沃爾夫斯堡東移 9000 公里至合肥。該公司已于今年1月份投入全面運營。

合肥和安徽已成為大眾集團在電動出行領(lǐng)域的基地。憑借其先進的價值鏈、強大的供應商基礎(chǔ)、對技術(shù)和創(chuàng)新的持續(xù)關(guān)注，以及頂尖大學和豐富的人才儲備，合肥及安徽由此成為 VCTC 的理想駐地。

公司亮點：

? 研發(fā)速度：VCTC 將與所有相關(guān)方合作，特別是在產(chǎn)品開發(fā)早期階段。公司還將利用先進的開發(fā)工具加快決策過程，這將使新產(chǎn)品和新技術(shù)的開發(fā)時間縮短約 30%。

? 成本效益：VCTC 將鏈接本地供應商生態(tài)系統(tǒng)，讓供應商參與早期階段的開發(fā)，以優(yōu)化供應鏈。

? 在中國，為中國：VCTC將被賦予更高的研發(fā)自主權(quán)，使集團能夠利用本土創(chuàng)新和市場洞察， 更快速地為中國客戶提供先進的解決方案。

VCTC 正在開發(fā)其首個專屬中國市場的電動汽車平臺，即 CMP。自2026 年起，該平臺將為新的面向A級主流市場的入門車型奠定基礎(chǔ)。該平臺的開發(fā)時間僅36個月，較大眾汽車集團此前的平 臺開發(fā)周期縮短了約三分之一。該平臺將采用針對中國市場的電池、電驅(qū)和電機解決方案，成本效益更優(yōu)，并能快速進入市場。

CARIAD：大眾汽車集團的軟件發(fā)展支柱

作為大眾汽車集團在華業(yè)務的戰(zhàn)略支柱之一，CARIAD 中國為集團旗下在華品牌（大眾汽車品牌、 奧迪品牌）提供本土化、創(chuàng)新的軟件產(chǎn)品及數(shù)字化服務。同時，CARIAD 中國與 VCTC 攜手合作，支持集團合資企業(yè)和品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的交付。 自成立以來，CARIAD中國在過去的兩年中以“中國速度”組建了一支強大的本土研發(fā)團隊，并不斷提升自身的研發(fā)能力。

? 軟件研發(fā)人才翻倍至1110名，其中 90%是本土人才。

? 研發(fā)網(wǎng)絡遍布全國，在北京、上海、成都、合肥和杭州五個軟件人才集中的城市陸續(xù)建立了研發(fā)團隊。

? 成立創(chuàng)新孵化平臺“Forward! Lab”（中文名“元創(chuàng)實驗室”），探索結(jié)合本地數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng) 新項目合作，例如與本土手機行業(yè)領(lǐng)袖 vivo 實現(xiàn)的首次跨界創(chuàng)新合作，聚焦智能手車互融相 關(guān)技術(shù)與應用創(chuàng)新。

CARIAD 攜手實力雄厚的本土科技公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進一步提升集團在中國智能網(wǎng)聯(lián) 汽車市場的核心競爭力。 ? 2023年9 月，CARIAD 中國收購上海沐傳工業(yè)設(shè)計，將其優(yōu)秀的設(shè)計團隊整合到 CARIAD 中 國的 UX UI 能力中心“CARIATIVE”，致力于用戶體驗與交互創(chuàng)新。

? 2023 年 9 月，CARIAD 與中科創(chuàng)達成立合資公司“CARThunder”（中文名：翼創(chuàng)雷行），專注本土座艙信息娛樂系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)功能研發(fā)。

? 2023 年11月，CARIAD 與地平線成立合資公司“CARIZON”（中文名：酷睿程），開發(fā)達到 L4 級別的高度優(yōu)化的全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案，并搭載于大眾汽車集團 本土的純電動車型上。

2024 年，CARIAD 中國攜手其全新合資公司與子公司組建“C家族”，加速推進“在中國，為中國”的解決方案的交付，提升集團在軟件解決方案領(lǐng)域的競爭力。

? CARIAD 中國作為同大眾汽車集團（中國）及合資企業(yè)研發(fā)團隊的核心溝通窗口，引領(lǐng)C家族的研發(fā)與交付合作工作，負責整合研發(fā)流程，集中處理研發(fā)需求。

? 在 CARIAD 中國的帶領(lǐng)下，CARIATIVE、CARThunder（翼創(chuàng)雷行）和 CARIZON（酷睿程） 合作展開軟件集成與測試，并最終交付給大眾汽車集團及其三家合資公司。

? 基于 CARIAD 的整合軟件平臺（E3架構(gòu)與 VW.OS 操作系統(tǒng)）與標準化的研發(fā)鏈路，3 家強大 的研發(fā)團隊能夠?qū)Ｗ⒂诟髯陨瞄L的領(lǐng)域，與 CARIAD 中國作為一個整體來實現(xiàn)更高效、協(xié)同的創(chuàng)新與交付。

CARIAD 中國在取得本土獨立研發(fā)授權(quán)后，已陸續(xù)交付面向中國市場的軟件解決方案，并加速為集團在華涵蓋量產(chǎn)、高端品牌的燃油車型/新能源車型提供本土軟件解決方案：

? 適配 MEB 車型的 HMI 功能已成功交付并搭載于 2023 年發(fā)布的 ID.7 VIZZON 上，并將在2024年面市的純電動車型上展開進一步更新。

? 本土化信息娛樂系統(tǒng)預計將搭載于 2024 年發(fā)布的純電動車型。

? “元創(chuàng)實驗室”孵化的創(chuàng)新產(chǎn)品，包括“彩虹編曲家”（Rainbow Composer）智能座艙編輯器、“Touch Go”（一鍵觸達車控服務）和“3D Avatar”于 2024 年進入量產(chǎn)產(chǎn)品導入階 段。

? 本土軟硬件集成的解決方案（如副駕駛顯示屏的信息娛樂解決方案、基于本地互聯(lián)建設(shè)與數(shù)據(jù) 合規(guī)要求的智能網(wǎng)聯(lián)與本地 5G 通信協(xié)議）將自 2024 年起為全新燃油車型賦能。

? 2022 年上線的“Car Data Collector”，用于收集、分發(fā)、處理眾多 MEB 車輛傳感器的數(shù)據(jù) ，為車輛研發(fā)、售后服務提供數(shù)據(jù)洞察支撐。

集團依托清晰的產(chǎn)品路線圖與全面的高端技術(shù)升級方案，為中國消費者打造理想之選

大眾汽車集團始終以客戶為核心，持續(xù)通過定制化產(chǎn)品快速響應市場趨勢， 大眾汽車集團致力于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代續(xù)寫成功，并已經(jīng)為純電動汽車和燃油車/插電式混合動 力汽車制定了清晰的戰(zhàn)略和全面的產(chǎn)品路線圖。

在燃油車領(lǐng)域，集團將繼續(xù)推出新車型，強化產(chǎn)品陣容，并通過混動化的發(fā)展將集團優(yōu)勢拓展至新 能源汽車市場。至 2027 年，集團將提供30款本土生產(chǎn)的燃油車及插電式混合動力車型。

與此同時，集團將進一步加速純電動攻勢。大眾汽車品牌首款中型電動轎車 ID.7 VIZZION 已經(jīng)上 市，彰顯了大眾汽車集團迅速將客戶期望轉(zhuǎn)化為智能舒適的移動出行產(chǎn)品的強大實力。大眾安徽今年推出面向中國市場的首款車型，將進一步豐富大眾汽車品牌的純電動產(chǎn)品組合。

基于集團的全球平臺，整合針對中國市場的技術(shù)以及專為中國市場開發(fā)的平臺，到 2027 年，大眾 汽車集團在中國本土生產(chǎn)的車型將全面覆蓋所有細分市場，充分滿足中國消費者的多樣化需求。

? MEB 平臺將升級至 MEB+平臺，實現(xiàn)更快的充電速度，依托標準電芯的更長的續(xù)航里程，以及大幅提升的自動駕駛功能。

? 基于PPE平臺的奧迪車型將于 2024 年底投產(chǎn)，首款車型為奧迪 Q6 L e-tron。

? 從 2026 年開始，集團將基于針對中國市場的主流車平臺（CMP）開發(fā)更多純電動車型。

? 大眾汽車品牌與小鵬汽車共同開發(fā)的專屬中國市場的中型車將于 2026 年亮相。

? 通過與上汽集團的合作，奧迪將進一步開拓高端電動汽車細分市場。

? 集團將以 MQB EVO 和 MLB EVO 為基礎(chǔ)，開發(fā)燃油車和插電式混合動力汽車解決方案。

此外，大眾汽車集團也在全力推進燃油車和純電動汽車的技術(shù)升級，今年開始就將把最新的創(chuàng)新 技術(shù)應用到集團產(chǎn)品中。

? ADAS 高級駕駛輔助功能從 L2+到 L2++，涵蓋燃油車型及純電動車型：覆蓋高速公路和城市 場景，重點關(guān)注智能泊車、智能導航輔助駕駛等領(lǐng)域。觸發(fā)式變道、特定物體識別和超車變道 等核心功能將于 2024 年起應用于集團燃油車型。與此同時，集團正在加速為純電動車型提供 ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)/NGX 解決方案。

? 采用更高效的動力總成和磷酸鐵鋰電池：優(yōu)化成本并實現(xiàn)具有競爭力的性能。大眾汽車集團將 “在中國，為中國”使用磷酸鐵鋰電池，并正在評估針對插電式混合動力車型的其他解決方 案。通過與國軒高科合作，大眾汽車集團（中國）正在打造用于中國市場的下一代動力電池， 該電池將于 2025 年首先應用于大眾安徽生產(chǎn)的車型。

? 座艙體驗全方位升級：集團將在產(chǎn)品中引入如副駕信息娛樂功能、基于安卓的信息娛樂系統(tǒng)、 智能助理，智能語音控制等功能。

? Gen X方向盤是首個為中國客戶量身定制的方向盤模塊，旨在簡化車內(nèi)操作。集團持續(xù)升級車 身系統(tǒng)，以最大程度確保客戶舒適度。

此外，集團持續(xù)推進成本優(yōu)化項目，以提升產(chǎn)品競爭力，惠及中國客戶。成本優(yōu)化的關(guān)鍵因素包 括向本土研發(fā)（VCTC）開放集團技術(shù)授權(quán)，依托 VCTC 與本土供應商及技術(shù)公司深度合作，以及更強架構(gòu)、更快決策和更優(yōu)成本的解決方案。

大眾汽車集團在中國的華彩40載

自1984 年進入中國市場，40年來，大眾汽車集團及其品牌一直引領(lǐng)中國移動出行領(lǐng)域的發(fā)展。 集團與合作伙伴一起，為中國消費者帶來了便捷的個人移動出行體驗。集團在中國擁有超過 4000 萬用戶，并一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。大眾汽車集團在中國共擁有約 9 萬名 員工，各品牌合計超過 3000 家經(jīng)銷商，以及39座工廠。憑借在中國市場的堅實基礎(chǔ)和深入布局，集團及各品牌贏得了中國消費者的廣泛認可與信任。

憑借明確的發(fā)展戰(zhàn)略，強大的本土化研發(fā)布局、迅速提升的軟件開發(fā)實力，以及清晰的產(chǎn)品和技術(shù) 路線圖，2024 年，大眾汽車集團將繼續(xù)以中國速度全面推進業(yè)務轉(zhuǎn)型，繼續(xù)為中國市場、為中國 的消費者提供領(lǐng)先的產(chǎn)品與服務。

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